2022年中国汽车行业重点布局新能源汽车制造领域

普华永道公布的《2022年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望》表明，2020年至2022年一季度，中国汽车制造业已公布的并购投资总金额总计超7,707亿人民币。与2020年和2021年同期相比，2022年一季度呈增长趋势。

纵观2022年一季度，在宏观形势趋于复杂的大环境下，汽车制造业也是挑战与机遇并存。随着当前整合和规划政策的缓慢实施，产品升级推动了行业价值的飙升，市场需求仍有丰富的室内空间等有利因素，并购交易规模较2021年同期快速增长。中国汽车制造业在2022年一季度进行了254次国内外并购交易，公布的支付金额超过1,793亿元。

与2021年同期相比，2022年第一季度汽车制造业大中型交易总数有所下降，降至25宗。从平均交易量来看，中小型交易平均比去年同期下降了22%。在三大交易超过100亿元的驱动下，总体平均交易量较去年有所上升。汽车制造业相较去年同期并购交易高发，战投/回收环节项目投资相比别的轮数在数量及经营规模上均占据较大比例。

2022年汽车制造业并购交易地区分布层面，广东、上海、江苏三地项目投资气氛更为深厚，买卖总数皆在30宗之上，归功于长三角和深圳东进战略厚积整体的产业优势、扶持政策及其优秀人才、科技的市场集中度与先精神性。

普华永道中国和香港地区汽车制造业负责人金军表示:“掌握技术优势和规模经济效应尤为重要，以的考验尤为重要。两者是汽车制造业参与者在快速演变的市场竞争格局中提高延展性和解决不可预测因素的能力来源。开拓创新做为关键字贯穿始终，将成为关键使用价值突破点，获得金融市场亲睐。”

从细分跑道来看，2022年22年第一季度和去年同期，汽车零部件和汽车制造业的交易数量和数量都有明显的增长。汽车零部件行业汽车电动汽车零部件、无人驾驶、无人驾驶等跑道强劲，吸引资金继续升温；汽车制造业由于汽车制造新力量和传统汽车制造商加快产业整合，总投资丰富；宏观经济环境危害汽车市场行业增长放缓。

汽车零部件行业做为受欢迎跑道不断吸引住多方投资人的关心。2022年一季度，买卖总数达153笔，支付额度837亿人民币。与上一年相比，2021年的经营规模也有明显增长，2022年一季度与2021年平均水平相近。2022年一季度，汽车电动化汽车零部件和无人驾驶仍然赢得资金亲睐，投资额分别是574亿人民币及919亿元人民币。

整车制造行业在2022年一季度买卖总数达31笔，支付额度658亿人民币。前十大交易过程中，新能源车势头强劲。传统汽油汽车制造商加快整合，应对需求、供应影响，估计强阳传统汽油汽车销售市场发展，产业链整合爆发规模经济效应，规模效益在议价权、战略调整意识等方面为汽车制造商带来更多支持点，也将为其业务流程拆分合理布局新能源轨道带来更多可能性。新能源汽车销售市场是众所周知的。传统的新能源品牌引起了企业的认可，在流行的舞台上，新的汽车制造力量和跨境营销增加了网络企业的局面。

近日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布通知，对2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源汽车免征汽车购置税。中国税务部合作伙伴陈希萌表示：“该措施致力于充分发挥税收政策和经济的缓冲作用，不仅有利于激发新能源汽车市场需求的潜力，而且减少了汽车企业制定新财政年度研究和销售计划的不确定性。此外，它还显示了中国政府部门不断努力实现双碳的目标。”

此外，无人驾驶在商业场景中的着陆类型仍在继续。无人驾驶已经呈现出一条相对清晰的商业路线，即逐步着陆类型，以增加份额。重型卡车应用领域包括海运物流、矿山货运物流、园区物流等，除市政卫生外，Robotaxi智能驾驶技术能驾驶技术也开始出现。

2022年一季度，买卖总数达到70笔，支付金额298亿元。但是随着无人驾驶等技术发展逐步完善或自主创新有关衍化服务项目，及其“互联网技术+”等商业运营模式向其不断创变，汽车市场依然存在比较大发展机会。在政策引导和消费者心理变化的环境下，新能源汽车发展迅速，相关服务设施也进入了重大机遇。在电池充电销售市场不断推进的前提下，电力交换业务考虑到能源补充的速度更快，更容易减少“里程焦虑”在产品升级的大力支品升级的大力支持下脱颖而出。

中国和香港地区汽车制造交易服务负责人路谷春表示:“回顾过去一段时间，目前的政策和技术要求三个方面共同推动汽车制造业不断释放，提升发展潜力，深刻吸引各类投资者的关注。展望未来，汽车工业作为社会经济的战略支柱产业，将继续成为低碳转型、降低成本、产品升级等方面促进中国社会经济发展的支柱。”

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