新能源车高压连接器技术性、设计与发展趋势

近年来，由于全球经济周期的影响，北美、欧洲和日本的射频连接器市场增长缓慢，而中国已成为推动全球射频连接器市场增长的重要驱动力，代表新兴经济体。因此，世界各地著名的射频连接器公司纷纷将生产地迁往中国，包括TEConnectivity，Molex，Delphi随着中国工厂的不断投资，中国已成为世界上最大的连接器生产产业基地。特别是在政府部门相关政策的鼓励下，中国新能源汽车领域的稳步发展促进了电子连接器的稳定发展。

在我国射频连接器经历了多年来的技术储备，不论在运营能力或是自动化技术生产量上已经满足新能源车高压连接器所规定的技术实力。在中下游制造商产业化、专业能力充足的前提下，中国制造商已经占据了四川永贵、中航光电、巴斯巴等新能源汽车高压连接器的最高点。希望在新行业实现弯道超车，有机会摆脱以往电子连接器投资者的垄断地位。

一、高压连接器技术指标分析

新能源汽车射频连接器是一种连接器类型，是近年来随着我国新能源汽车的发展趋势，从高压高压和传统低压电子连接器中提取的一种射频连接器。与传统的高压高压射频连接器相比，新能源汽车射频连接器的应用更加复杂，对射频连接器的稳定性要求更高；与传统的低压电子连接器相比，由于额定电压的增加(现阶段流行的综合工作电压超过300VDC），增强了人体受到触电伤害的风险，对射频连接器的安全性要求较高；因此，与传统的低压插件相比，产品绝缘层的防护要求逐渐提高。

新能源汽车射频连接器的功能通常是确保整个汽车的高压互联系统，即在外部电源电路被抑制或独立堵塞的地方架桥，使电流商品流通。新能源汽车射频连接器的组成一般可分为三部分：外壳、液压密封等辅助结构、绝缘件、导电接触。根据电源插头护线套和电源插座护线套之间对插、互相配合，就可以做到接入和导电性功能的。高压连接器的关键应用是新能源汽车的高压大电流电路和导电电缆。同时，电池组的能量通过不同的电路传输到整个汽车系统的所有部件，如电池组和电机驱动器，DCDC车身用电模块，如转换器、电池充电器等。

二、高压连接器发展趋向

1、政策利好导向

根据中国的基本国情，确定国家对新能源电动汽车产业的政策。在探索低碳城市管理体系层面，明确规划指标，推动汽车结构更新，全面推广新能源汽车。2020年，新能源汽车销量将超过200万辆。积极推进新能源技术或清洁能源汽车在城市建成区、环境卫生、邮政快递、租赁、旅游、轻质材料配送汽车的增加和升级，重污染地区的应用占80%以上；在重污染地区，新能源技术或清洁能源汽车海港、机场、铁路货场等新工作车辆中的关键应用。到2020年底，物流园区、工业基地、工业园区、大中型单列城市建成区的公交车全部换成新能源汽车。集中汽车充电桩和快速充电桩集中在物流园区、工业基地、工业园区、大型商业服务购物广场、农贸批发市场等货运物流基础建设。根据国家政策指导，汽车企业也根据国家政策改变内部结构，这就决定了射频连接器的发展方向。

2、服务化及个性化

新能源电动汽车不多，如汽车、卡车，包括定制射频连接器，规定不同，换句话说，会提出一些特殊的规定，所以包括自动驾驶、物联网技术汽车、新能源技术，我认为可能是一个很好的选择尝试，现在我们已经迈出了第一步。一般来说，这类汽车将在不同的地方使用。事实上，它们是细分行业。虽然数量不是很大，但销售市场属于我们。这也是这个行业的一个很好的选择。二是服务，未来电池和汽车将趋向于服务，如何与客户保持深入的专业技术沟通，产生相互服务商品非常重要，中国汽车制造商，每个人服务平台现在不同，如充电电池包装厂很多，每个模块计划，电池组合计划不同，作为连接器制造商必须考虑如何做适当的服务应用。

3、微型化及轻量化

在汽车行业日益追求完美节能环保的环境中，轻量化和小型化已成为技术时尚趋势，是汽车制造商技术市场竞争的关键。根据整车的净重，可以有效地降低油耗，减少废气排放，提高汽油和柴油的能耗水平。在汽车工业的背景下，新能源技术的射频连接器接器必须走微型化和轻量化。

车辆小型化和轻型化的一系列关键解决方案，包括引入性能优异的超小型合金铜输电线作为数据信号同轴电缆，同时引入小型化可持续发展的终端和接触系统软件，以及小型化产生的套接不稳定改进和可靠的检查方法；选择性能优异的终端，减少小功率传输线的尺寸基本原理，选择铝线代替大功率电缆直径铜线。

三、结论

通过比较新能源技术射频连接器的重要性能参数和使用标准，随着您不断收集各种反馈，他们射频连接器制造商在海外设置了大量的车身数据信息，他们也将形成一个联盟，他们将不断改进数据信息，实现最好的商品。

与此同时，随着中国连接器制造商体使用，汽车制造商和用户的具体反馈。即使是设备制造商也不断模拟真实用户条件，射频连接器稳定；包括新材料的研发和技术要求，成本是否可以商业化。不久的将来，这都应该不是难题，都能被摆脱掉。

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