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3月4日消息，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福介绍，中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国，也是世界上规模最大、出口量最大的汽车出口国。

几年来汽车系统随着科技的提高而发生了巨大的变革，如今的汽车连接和控制系统都是经过微处理器来进行全面的连接和控制，因此，对于连接器的需求可以说更高了。那么作为连接器行业从业者，也应对汽车连接器有更加详细的了解才能得在工作中心应手。

连接器的互连传输功能在汽车应用中不可或缺，随着汽车技术要求的不断提高，汽车连接器也需具备更新的互连技术来满足应用要求，本文电蜂优选主要为大家分享促进下一代汽车连接器发展的主要技术趋势。

2023年，商用车全面电动化发展迎来了新拐点。2月3日，工信部等八部门在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，车辆类型包括公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车。其中，除公务用车、机场用车以外，其余车量类型在2025年(试点结束年)必须实现80%的电动化。

目前，根据国金研究所数据，低压连接器市场规模在汽车连接器市场中占比超过70%。但因低压连接器相对于高压连接器技术壁垒低，相关产品国产率低，目前只达到5%。长远来看，低压连接器国产化空间有限，国内厂商压力会很大。

全球连接器市场规模呈现先增后降再增长的趋势。2020年由于疫情影响，市场规模降低至627亿美元。2021年恢复增长，市场规模达736.3亿美元，同比增长17.43%，预计2023年将进一步增长至798.5亿美元。

根据中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟（CNESA）全球储能数据库的不完全统计，截止到2022年底，中国已投运的电力储能项目累计装机达59.4GW，其中新型储能累计装机规模达到12.7GW。

工业 4.0、工业物联网、IIoT、智能工厂。这些不仅仅是流行语；它们是改变制造业的一代定义趋势。连接器在实现工业自动化的未来方面发挥着重要作用。这就提出了一个问题：单个组件如何在革新整个制造过程中发挥如此巨大的作用？连接器不仅仅是工业 4.0 中的一个组件，还是实现其潜力的基本构件。

众所周知，连接器的应用非常广泛，不仅是常见的通讯、医疗领域作用重大，在轨道交通方面，同样作用重大，这就需要连接器厂家着眼未来，精准把握发展方向，才能做大做强。那么，近年来，轨道交通连接器的发展如何呢，下面电蜂优选小编就带大家一起了解一下。

工业连接器是专门为在苛刻的环境中建立强大的以太网连接而设计的板对连接器，用于连接印刷电路板，即以精确和可重复的方式打印在绝缘衬底表面上的含有导电图案的电子元件。这种类型的设备是专门用来提供两个印刷电路板之间的信号连接，线对板连接器将电线连接到印刷电路板上，从而实现电路之间的连接。端子连接器是带有绝缘框架的模块化模块，可以将两根或多根电线固定在一起，它由夹紧部分和导电条组成。

连接器是构成整机电路系统电气连接必需的基础元件之一。随着5G、物联网、AI、智能驾驶的快速发展，市场在智能家电、智能终端、新能源汽车、电信与数据通信等领域对连接器技术又提出了新的需求，连接器市场将不断扩大。

2022年，全球电缆及连接器市场收益达到1253亿美元，2016-2022期间年复合增率高达11.1%。在中国大陆地区，连接器制造厂商有1000余家，其中外商投资企业约为300家，本土制造厂家700余家，主要分布于长江三角洲和珠江三角洲地区,国内本土连接器厂商普遍规模不大，实力较弱，仅有部分的国内厂商具有真正的研发制造能力，还有部分军工企业技术研发具有些许优势，但产品应用领域多集中军工产品，大批量生产民用产能及供应能力不足，与本土公司针对的细分市场不同，不构成实质性的竞争。

工业连接器是专门为在苛刻的环境中建立强大的以太网连接而设计的板对连接器，用于连接印刷电路板，即以精确和可重复的方式打印在绝缘衬底表面上的含有导电图案的电子元件。这种类型的设备是专门用来提供两个印刷电路板之间的信号连接，线对板连接器将电线连接到印刷电路板上，从而实现电路之间的连接。端子连接器是带有绝缘框架的模块化模块，可以将两根或多根电线固定在一起，它由夹紧部分和导电条组成。

据国家统计局相关数据显示，工业机器人在工业生产的比重正在不断地加大，市场需求逐年增加，未来工业机器人代替人工成为一种不可逆的趋势。与此同时，工业机器人也正在经历技术的不断迭代升级，这必然会对于线路与连接器领域带来巨大的改变，将会给整个连接器件带来革命性的进步前景。

现代社会的发展离不开各种自然资源，资源的使用推动了人类社会的进步，同时资源的消耗也是不可挽回的，所以节能环保是当下很多国家都在讨论的议题。对新能源和可再生能源的研究和开发，寻求提高能源利用率的先进方法，已经成为全球共同关注的问题，储能产业逐渐走进大众的视野。