M12航空插座3芯

M12航空插座3芯通常使用压接方法安装在电流设备上，这种安装方式具有安装速度快、投资少、高效率、可实现自动化生产等特点。适用于以电缆线为主要连接的情况，能够实现大批量快速生产制造，并同时确保连接的气密性。

M12航空插座3芯的体积较小，制造工艺简化，可以根据客户需求来减小商品体积。这种安装方式具有稳定性高、效率高、能够实现自动化生产等优点，但机器设备项目的投资较大，并且其抗拉强度较低。

焊接是将输电线与接触点焊接在一起的过程。这种方法设备投资少，稳定性高。然而缺点是无法实现自动化生产，效率较低，品质难以保证。必须具备丰富的实际操作经验才能确保产品质量。

当使用M12航空插座3芯和屏蔽电缆线时，需确保与外部环境的干扰最小化。电缆的屏蔽层必须完整，不得有接缝或破裂，并且连接方式也有严格要求。为了让屏蔽层上的干扰电流能够迅速流入航空插头的金属壳，屏蔽层必须按照航空插头的接地要求进行连接。

连接构造包括尾罩、内衬、电缆和屏蔽层，尾罩通常置于内衬表面，尾罩与M12连接器尾部固定连接，这样可以避免连接的电缆受到M12连接器直径的限制，可以根据需要随意选择电缆的直径尺寸，连接电缆具有较高的抗压强度，体积小巧，结构紧凑，设计简单，具有很强的实用性。

安装屏蔽层和M12航空插座时，务必确保连接器和外壳之间有较低的钢筋接触电阻。要求钢筋接触电阻低于5mQ。在端接时可选择焊接或压接的方式，以防止电磁感应引起泄漏。端接时，需使屏蔽层和M12连接器后方的机壳形成360度的密封式钢筋接触。

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