新能源汽车高压线束有哪2个关键部件？

新能源汽车的高压线束是由连接器、端子、电线和保护罩等部件构成的。这些线束根据不同的电压等级被巧妙地布设在电动车的内外。它们主要负责配电箱内部的信号分流，确保电能能够高效且无损地传输，同时形成屏蔽以抗击外部信号的干扰。

一、新能源汽车高压线束主要部件之连接器？

连接器是完成信号传递和能量传递的重要功能元件。当两个设备、组件和系统在彼此之间传输光、信号和电流时，需要具有匹配功能和结构的连接器。因此，连接器是整个电子设备必不可少的基本元件。

新能源汽车用高压连接器是机电一体化产品，主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成，其中：接触件是连接器完成光、电信号连接的核心部件，通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接；绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用。

制造过程集电气性能设计、数控机械加工、冲压工艺技术、塑压工艺技术、精密压铸工艺技术、严格的试验手段等多元技术组合于一体。由于高压连接器的质量和精度直接影响连接器的电气、机械和环境性能，进而影响电动汽车的行驶安全，因此高压连接器具有较高的质量要求和制造精度，属于连接器领域高附加值的高端产品。

二、新能源汽车高压线束主要部件之线束？

汽车线束用线缆类型受线束所处的环境和功能的影响。例如：发动机、动力电池等周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。

因此，一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；

行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作；

自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油，其温度稳定性要好；

弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等；

门内线耐弯曲性要求高等。

汽车线束常用的导线通常使用多股绞介铜导线，绝缘皮为PVC绝缘材料。线束用导线要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化、阻燃等特性。电动汽车高压电缆承受的电压较高，电流较大，电磁辐射较强，故电缆的直径明显增大，同时为了避免电磁辐射对周围电子设备产生强烈电磁干扰，影响其他电子设备正常运行，电缆还设计了抗电磁干扰屏蔽结构，即采用同轴结构，利用内导体和外导体（屏蔽）共同作用，电缆内的磁场成同心圆分布，而电场从内导体指向并止于外导体，使电缆周围外部的电磁场为零，亦即屏蔽了电磁辐射，从而确保电动车正常运行。

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