Mini-FAKRA助力汽车智能化
伴随着汽车智能化加速发展，Mini-FAKRA 和以太网连接器凭着优异的特性，市场占有率慢慢提高，有望在部分情景取代 FAKRA 和 HSD。
现阶段主流产品，将来一部分应用领域要被 Mini-FAKRA 替代。FAKRA 射频连接器发展开始，技术性更为完善，价钱具备较强的竞争能力，广泛用于车载监控、GPS、 汽车天线等场所。但是由于 FAKRA 可实现的传输速度和工作频率对比 Mini-FAKRA 比较低， 将来随车载监控规格尺寸使用量提高，FAKRA 在车载监控的应用将慢慢被 Mini-FAKRA 取代。随汽车智能化水准逐步提高，大家预估 FAKRA 的共享单车需求量占有率将逐步降低，未 把广泛应用于 T-BOX 模块 GPS 无线天线、车载式移动通信技术(4G LTE、5G)、车辆无线控制 联接等场所。
微型化、一体化、性能卓越，广泛应用于车载式监控摄像头(8MP 之上)的图像传输。相比一般 FAKRA 广泛应用于 2MP(1080P)下列车载监控数据信息传 输，Mini-FAKRA 传输频率达 20GHz，传输速度达 28Gbps，能够兼容好几个 8MP (4K)之上型号的车载监控连接。从应用领域上剖析，现阶段热门的 360°环顾系统软件通 常具备 4 个监控摄像头(1 个前摄像头、1 个后摄和 2 个侧置监控摄像头)，而且需要至少 4 个电子线束来传送数据。
应用传统 FAKRA 板端射频连接器在 PCB 上面占有很多室内空间，那如果 应用 4 腔 Mini-FAKRA 板端射频连接器，分别引到监控摄像头一侧的单腔 FAKRA 线端射频连接器， 则可大幅度节约 PCB 板室内空间(较多节省 80%)，且能够精减车里走线，节省电子线束成本费。现阶段车载监控平均配备量依然比较低，依据 ICV Tank 数据信息，2020 年车辆均值监控摄像头搭 病载仅是 1.3 颗。将来，伴随着 L3 或以上无人驾驶持续推进有希望加快渗入，车载监控规 格将不断提升，均值自行车应用总数有希望大幅上升。
从车载式摄像头像素规格型号看来，至今仍以 1.2/2MP 为主导。相比一般车载镜头，ADAS 车载镜头对视场角、视角、画面质量要求很高，传 统 1.2/2MP 摄像镜头已不能满足方案商和汽车厂规定，5/8MP 摄像镜头逐步形成销售市场流行。
以上就是Mini-FAKRA的知识了，了解到这些知识以后有助于您更全面的认识Mini-FAKRA。如果您在文中有什么不太明白的可以在评论区留言给我们，电蜂优选将尽快为您解答。今天的内容就到这里了，想了解更多连接器知识，欢迎访问电蜂优选官方网站(www.elecbee.cn)或是拨打采购热线（400-6263-698）前来咨询。
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