航空插头端接时需注意哪些事项？

航空插头的端接时，操作人员应严格遵守端接规范或用于端接和检查的端接表的要求，并根据相应的联系方式进行端接。所选电缆导体之间的较大绝缘层的厚度应与触点的间距匹配，电缆芯线应与触点的端子匹配。在触点之间跨接和并联时，应考虑双绞线芯。直径，并且禁止使触点的压接孔之间的线交叉和平行。

焊接时，应根据裸线的直径选择相应功率的电烙铁。每个触点的焊接时间通常不超过5s。注意不要让助焊剂渗透到绝缘体中，以免产品产生绝缘电阻。

使用压接方法时，应注意的是，只有当航空插头的触点，电线，压接工具和压接程序准确且受控时，才能保证压接质量。

在夹紧线束之前，应将尾部附件拧到底，否则在使用过程中很容易损坏外壳和尾部附件的螺纹。

当将尾部附件与防旋转装置（防旋转键等）连接时，尾部附件应与插头或插座上的防旋转装置对齐，否则防旋转和其他功能会丢失，可能会损坏航空插头。和尾巴附件。

固定电缆时，请先拧紧航空插头电缆夹一侧的螺钉，以压住尾部附件上的电缆夹，然后在另一侧拧紧螺钉，以夹持电缆。

航空插头连接器的连接方式

1、螺纹连接方法是用于大触点尺寸且在强烈振动环境下工作的航空插头的常用连接方法。此连接形式可与保险丝一起安装，以防止连接完成后松动。连接可靠，但是连接速度慢。

2、卡口连接方法是一种可靠，快速的连接和分离方法。连接到卡121的大多数航空插头都正确连接，并且有可见的锁定显示，可以从航空插头连接螺母侧面的孔中看到。

3、即插即用连接模式是一种多功能连接模式。当航空插头的插头和插座被连接和分开时，运动方向通常是往复线性运动，没有扭转和旋转，并且仅需要很小的工作空间即可完成连接和拆卸。常见的插入式连接具有两种结构，即球或销。由于此连接形式没有机械力节省机制，因此，一旦错误地插入，机械阻力将显着增加并且可以及时发现。

4、机柜连接方式为航空插头，用于某些需要在机架附近盲目连接的设备。它可以使电气设备更轻，更小，更易于维护且更可靠。

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