新能源汽车渗透率超30%，政策推动作用明显
10月17日，旅客联合会理事长崔东树发文表示，燃油车购税递减现行政策出台后，全国各地新能源车销售市场并没有受影响，但6-9月新能源车行情超过预期提高。6月份新能源乘用车批发价销7万辆后，9月份新能源乘用车批发价67.5万辆，同比增长95%，同比增长8%。近年来，一些制造商的电瓶车生产能力不断提高，提供了累计石油价格上涨的改进，预计销售市场将很受欢迎。9月份，新能源汽车和传统汽油汽车的市场同比受到现行政策的显著推动。
在车辆购置税递减政策下，新能源汽车的影响并不显著，同比增长超出预期。1-9月行情展现不断攀升的特点，销售市场受欢迎提高驱动力并没有衰退。值得注意的是，9月份新能源乘用车零售份额首次增长30%，达到31.8%，比去年同期增长11个百分点。
据中国汽车协会统计，今年1月至9月，新能源汽车销量分别达到471.7万亿元和456.7万辆，同期增长1.2倍和1.1倍，市场份额23.5%；9月份销量分别为75.5万辆和70.8万辆，同期增长1.1倍和93.9%，市场份额为27.1%。
崔东树表示，近年来，全国乘用车市场的批发价格份额相对较强，9月份达到30%，这也是全球两个销售市场对新能源要求强的结论。5-9月的下降是普通汽车回暖必然回到正轨的结果。9月新能源汽车生产商批发价占有率29.4%，较2021年9月19.9%的覆盖率提高9.5个百分点。9月份，自有品牌新能源汽车占比47.9%；豪华车新能源汽车占比29.1%；流行合资新能源汽车占比仅为3.9%。
新能源汽车市场响，新能源汽车市场蓬勃发展。5月31日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布消息，对2022年6月1日至2022年12月31日期间不超过30万元2.0升的自行车价格(无企业增值税)汽车购置税减半征收。
7月29日，国务院常务会确定持续执行新能源车免征购置税等政策推动大宗消费。会议提出，对新能源车，将免税车辆购置税现行政策延到来年年末，再次给予免税车船使用税和消费税税率、通行权、车牌等适用。
9月26日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发文《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，确立对购买时间在2023年1月1日到2023年12月31日期内的新能源汽车，免税汽车购置税。
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