智能化发展:汽车连接器

智能化发展:汽车连接器

一、高增长:电气化+智能驱动汽车连接器行业高增长

 

连接器是电子系统设备之间电流或信号传输和交换的电子部件。作为一个节点,设备、组件、设备和子系统通过独立或与电缆一起传输电流或信号,输电流或信号,并保持每个系统之间不发生信号失真和能量损失。从产业链的角度来看,上游包括金属材料、塑料材料、同轴电缆、机械加工设备、电镀加工设备、测试设备、装配设备、汽车、通信、消费电子、工防、工业、航空航天、轨道等。

 

近几年来,全球连接器市场呈现稳步增长的趋势。据悉,全球连接器市场规模从2010年的479.39亿美元增长到2020年的627.27亿美元,期间CAGR为2.7%。由于需求反弹和订单激增,预计2021年全球连接器销量将达到771.7亿美元同比增长23亿美元.0%。随着下游终端市场规模的增长和技术的迭代更新,未来连接器市场规模将继续扩大。预计2023年全球连接器市场将超过900亿美元。汽车连接器占全球连接器市场的23.7%,是连接器的主要应用领域。

 

同时,2019年全球汽车连接器市场规模达到152亿美元(相当于988亿元人民币),2014-2019年CAGR为4%,高于同期全球增速。2019年,中国汽车连接器市场规模达到30亿美元(相当于195亿元人民币),2014-2019年CAGR为8%。近年来,汽车工业经历了技术和商业模式的双重变化。整合、重建、电气化和智能化的变化趋势加速了汽车工业的发展。新能源汽车更符合未来自主驾驶和汽车互联网的发展趋势。其节能环保特点符合当今国际社会对能源短缺和环境污染的关注。随着新能源汽车普及率的提高和汽车电子化、智能化程度的不断提高,连接器作为汽车制造的必需品,市场需求也在上升。

 

汽车连接器可分为传输交换数据信号的高速连接器和传输交换电流的电连接器。根据不同的工作电压,电连接器可进一步分为低压连接器和高压连接器。

 

传统燃油车通常使用低压连接器BMS,工作电压一般为14V。高压连接器广泛应用于新能源汽车,一般根据不同的场景提供60V380V或更高的电压等级传输,以及10A-300A或更高的电流等级传输。高压连接器主要用于新能源汽车的电池、PDU(高压配电箱)、OBC(车载充电机)、DC/DC、空调、PTC加热、直/交流充电接口等。

 

高速连接器分为FAKRA射频连接器、Mini-FAKRA连接器、HSD(High-Sped Data)连接器和以太网连接器,主要用于摄像头、传感器、广播天线、GPS、蓝牙、WiFi、无钥匙进入、信息娱乐系统、导航和驾驶辅助系统等。


二、高压连接器电动连接,高速连接器智能连接

 

与传统燃料汽车不同,新能源汽车的核心部件是电池、电机和电控三电系统。由于新能源汽车采用电动驱动电机的原理,需要提供大功率驱动能量,以实现更大的扭矩和扭矩,相应的高压和大电流远远超过传统燃料汽车的14V高压连接器应运而生。

 

随着车联网时代的开启和智能驾驶的普及,需要以更快的速度收集和处理更多的数据,一种是内外摄像头、雷达、激光雷达等传感器,另一种是从车辆到车辆(V2V)、从车辆到网络(V2N)、从车辆到基础设施(V2I)、从车辆到行人(V2P)、从车辆到公用事业(V2U)、从车联网(V2X)的无线通信。

 

例如,LIDAR模块可以围绕汽车提供高精度、高分辨率三维和360°成像数据,可以产生70Mbps的数据流,摄像头可以产生40Mbps的数据流,RADAR模块可以产生100Kbps的数据流,导航系统可以产生50Kbps的数据流。随着自动驾驶等级从L2.L3升级到L4.L5,独立传感器的数量将大幅增加,从而产生更多的数据。


三、高壁垒:技术壁垒+客户壁垒高,定点企业优势明显

 

汽车连接器的性能体现在机械性能、电气性能和环境性能上。

 

机械性能主要包括插拔力、机械寿命、耐振动、耐冲击等。插入力分为插入力和插入力和拔出力,一般规定插入力的最大值和拔出力的最小值;机械寿命,又称拔出寿命,是一次插入和一次拔出为循环的耐久性指标。连接器的插入力和机械寿命通常与接触部件的涂层质量和布置精度有关;此外,由于车辆长期处于动态环境中,振动和机械冲击可以有效减少接触部件摩擦造成的表面磨损,提高产品的可靠性,提高车辆系统的安全性。

 

电气性能主要包括接触电阻、绝缘电阻、耐电压、抗电磁干扰(EMC)、信号衰减、载流能力、串扰等。

 

接触电阻是指连接器连接的公母端子接触面之间的附加电阻,直接影响汽车电气设备的信号传输和电气传输。如果接触电阻过大,温度上升将会上升,影响连接器的使用寿命和可靠性;绝缘电阻是指电绝缘部分的表面或内部施加电压而产生的电阻值。如果绝缘电阻过低,可能会形成反馈电路,增加功率损耗。造成干扰,过度泄漏电流可能损坏绝缘,危及安全;电磁干扰,即电磁兼容性,是指对其他设备没有电磁干扰,即使其他设备的电磁干扰,在汽车电子系统中尤为重要。

 

就环境性能而言,要求连接器具有耐温、耐湿、耐盐雾、耐腐蚀气体等性能。耐温性要求连接器的工作温度。当连接器工作时,电流在接触点产生热量,导致温升。如果温度升高超过正常工作温度,很容易造成短路、火灾等严重事故;耐湿、耐盐雾、耐腐蚀气体可避免连接器的金属结构。接触部件氧化腐蚀,影响接触电阻。

 

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